1. Prüfen Sie den Sensor des Verschleißes des Bremsleistens. Wenn die Isolierung der Kontaktplatte abgerieben ist, ist die Isolierung des Kabels das Plastelement beschädigt oder gewaschen, ersetzen Sie den Sensor. |
2. Reinigen Sie von der Bürste aus dem weichen Metall oder reiben Sie vom Lappen, der im Spiritus angefeuchtet ist, die richtende Oberfläche des Bremsleistens in der Öffnung des Körpers ab. Verwenden Sie dazu die Lösungsmittel nicht, die die mineralischen Öle oder das Instrument mit den scharfen Kanten enthalten. Wenn der Leisten wieder verwendet werden wird, reinigen Sie auch ihrer. |
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3. Vor der Anlage des Leistens prüfen Sie die Bremsdisk auf das Vorhandensein sadirow, seine Finger betastet. Beim Vorhandensein sadirow die Disk muss man ersetzen. Die Bremsdisk, die die graue oder blaue Farbe hat, vor der Anlage des neuen Bremsleistens reinigen Sie. 4. Messen Sie die Dicke der Disk, wenden sich zur Abteilung die Messung der Dicke der Bremsdisk. |
5. Prüfen Sie schutz- kolpatschok (2) auf dem Kolben. Bei Vorhandensein von den Beschädigungen ersetzen Sie, da die Durchdringung des Schmutzes in den Zylinder zum Verlust der Dichtheit des Supportes bringen kann. Den Support muss man abnehmen und (die Arbeit HUNDERT) dazu ordnen.
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6. Drücken Sie auf den Kolben von der speziellen Verwendung. Für dieses Ziel kann man auch hölzern bruskom (zum Beispiel, der Griff des Hammers) ausnutzen. Dabei werden das, dass der Kolben nicht perekaschiwalsja, sowie darauf zuwenden, schutz- kolpatschok nicht zu beschädigen.
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Auf den Druck auf den Kolben wird die Bremsflüssigkeit aus dem Zylinder in den Behälter ausgepresst. Sie folgen darauf und falls notwendig otsassywajte die Flüssigkeit. |
Für otsossa die Flüssigkeiten wird die Plastflasche verwendet. Verwenden Sie dazu die Flasche für die trinkbare Flüssigkeit nicht. Die Bremsflüssigkeit ist giftig. Keinesfalls ist es otsassywat von ihrem Mund durch den Schlauch verboten. Nach dem Ersatz des Bremsleistens lassen Sie nicht zu, damit das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter die Notiz “Max” übertrat, da bei der Erwärmung die Flüssigkeit ausgedehnt wird. Die aus dem System auftretende Flüssigkeit fließt nach dem Hauptbremszylinder ab, lakokrassotschnoje die Deckung beschädigend und zur Korrosion bringend.
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Beim großen Verschleiß des Bremsleistens prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs des Kolbens. Dazu stellen Sie in den Support hölzern brussok ein und bitten Sie den Assistenten, auf das Bremspedal zu drücken. Der Kolben soll und eingedrückt werden leicht heraustreten. Sie folgen darauf, vollständig des Kolbens nicht auszupressen. Wenn sich der Kolben schwer bewegt, fordert der Support die Reparatur. |
7. Für die Ausnahme des Knirschens der Scheibenbremsen schmieren Sie mit der speziellen Paste die unten erwähnten Details ein. Als solche Paste kann man die Folgenden verwenden: Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 oder LM-508-ASC.
a) die Oberfläche des Anliegens des Kolbens zum Bremsleisten. b) Reinigen Sie die Oberfläche des Anliegens (die 3) Supporte und schmieren Sie die Stellen ein, die auf der Begleitillustration von der feinen Schicht der Paste schraffiert sind. c) Reinigen Sie die Klammer bei richtend und schmieren Sie mit der feinen Schicht der speziellen Paste an den Stellen ein, die auf der Begleitillustration) schraffiert sind.
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Die Paste soll auf schutz- kolpatschok, den Bremsleisten oder zur Bremsdisk keinesfalls geraten. Wenn die Paste zu den angegebenen Oberflächen geraten ist, reiben Sie von ihrem Spiritus sofort ab oder ersetzen Sie schutz- kolpatschok.
Die hintere Platte des Bremsleistens schmieren Sie nicht ein.
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8. Stellen Sie den Bremsleisten mit der Feder in den Kolben ein. |
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9. Stellen Sie den äusserlichen Bremsleisten (9) in den Support ein und stellen Sie den Support auf die Bremsdisk fest. Sie folgen darauf, dass der Bremsleisten rein ist. |
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10. Prüfen Sie von der äußerlichen Besichtigung zwei Bolzen der Befestigung des Supportes. Falls notwendig reinigen Sie das Schnitzwerk vom Schmutz, und das Schnitzwerk im Support gehen Sie vom Markierer. Die Bolzen mit dem beschädigten Schnitzwerk oder den Spuren des Rostes ersetzen Sie. Ziehen Sie die Bolzen vom Stirnschlüssel 7 mm vom Moment 30 Nm fest.
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Die Bolzen reinigen Sie nur, schmieren Sie sie nicht ein. |
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11. Ziehen Sie kolpatschki auf die Bolzen an. |
12. Sostykujte schtekernoje die Vereinigung der Sensoren des Verschleißes mit der linken Seite des Autos. Die Leitung soll in der Schlinge kolpatschka des Stutzens der Entfernung der Luft gehen. |
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13. Ziehen Sie auf den Support die Klammer an. |
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14. Feststellen Sie und festigen Sie die Vorderräder. Ölen Sie die Bolzen der Befestigung nicht ein. Die Räder stellen Sie fest so, dass die Markierungen übereingestimmt haben, die bei der Abnahme aufgetragen sind. Senken Sie das Auto auf die Räder, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung kreuzweise vom Moment 100 Nm fest.
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Mehrmals drücken Sie auf das Bremspedal stark so, dass der Widerstand gefühlt wurde. Dabei wird der Bremsleisten an die Disk gedrückt werden und werden die Arbeitslage einnehmen. |
15. Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter. Falls notwendig dolejte sie bis zur Notiz MAX.
Die Aufmerksamkeit, prüfen Sie die Zuverlässigkeit:
a) ob Sind die Bremsschläuche Gefestigt? b) ob Ist der Bremsschlauch in der Halterung Gefestigt? c) ob Werden den Stutzen der Entfernung der Luft festziehen? d) ob ist genug es Bremsflüssigkeit im Behälter? e) Auf dem arbeitenden Motor prüfen Sie die Dichtheit des Systems. Dazu drücken Sie auf das Bremspedal von der Bemühung 200 - 300 N (20 - 30 kg) und Sie halten sie im Laufe von 10 mit. Die Bemühung des Drucks des Bremspedals auf das Bein soll nicht abnehmen. f) Prüfen Sie alle Vereinigungen auf die Dichtheit. 16. Der neue Bremsleisten soll prirabotatsja. Dazu bremsen Sie das Auto von der Geschwindigkeit den 80 km/Stunde bis zur Geschwindigkeit den 40 km/Stunde vom schwachen Druck auf das Pedal mehrmals ab. Zwischen den abgesonderten Drucken gestatten Sie der Bremse, gekühlt zu werden. |