15.32. Die Oszillogramme der Signale auf den Schlussfolgerungen des Steckers der Steuereinheit vom Motor
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№ der Schlussfolgerung |
Die Bestimmung |
| 1 | Der Ausgang der Verwaltung der Zündspule 2. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 2 | Der Ausgang der Verwaltung der Zündspule 4. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 3 | Der Ausgang der Verwaltung der Zündspule 6. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 4 | Der Körper |
| 5 | Der Ausgang der Verwaltung inschektorom 2. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 6 | Der Ausgang der Verwaltung inschektorom 1. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 7 | Die Vereinigung mit dem Körper des aufgewärmten Schaffners des Messgeräts der Masse der Luft |
| 8 | Der Eingang des aufgewärmten Schaffners des Messgeräts der Masse der Luft. 0В bei der einschl. Zündung, 0.6В auf ch.ch., 1.5В auf 3000 U/min |
| 9 | Der Eingang der Kosten des Brennstoffes. 11-14В bei der einschl. Zündung |
| 10 | Der Eingang des Sensors der Temperatur des Kühlers. Die Zündung einschl., 4В bei 10°С, 1В bei 80°С |
| 11 | Der Eingang des Sensors des Drucks im Tank |
| 12 | Der Eingang des Sensors der Lage drosselnoj saslonki. Die Zündung einschl., 0.7В bei geschlossen, 4.5В bei der Geöffneten |
| 13 | - |
| 14 | Der Eingang des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft. 4В bei der einschl. Zündung, bei 10°С |
| 15 | Der Eingang der Steuereinheit AbS/antiprobuksowotschnoj des Systems ASC |
| 16 | Der Eingang des d/Schalters der kW |
| 17 | - |
| 18 | Der Eingang der Steuereinheit protiwougonnoj die Systeme. Die Fluktuationen 0-9В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 5 |
| 19 | Der Eingang des Signals des Einschlusses der kW |
| 20 | Den Ausgang der Kontrolllampe "Prüfen Sie den Motor” |
| 21 | Der Ausgang des Ventiles der Verwaltung der Absetzung raspredwala. 11-14В bei der einschl. Zündung und auf den Wendungen ch.ch./0-1В beim kurzzeitigen vollen Gas |
| 22 | Der Ausgang zu inschektoru 3. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 23 | Der Ausgang zu inschektoru 6. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 24 | Der Ausgang zu inschektoru 4. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 25 | Der Körper des Heizapparats der ljambda-Sonde. 11-14В bei der ausschalten Zündung, 10Гц auf ch.ch |
| 26 | 11-14В bei der ausschalten Zündung |
| 27 | Der Ausgang des Ventiles der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs. Die Fluktuationen 6-9В bei der einschl. Zündung, 66 % auf ch.ch. Das Oszillogramm 4 |
| 28 | Der Körper |
| 29 | Der Ausgang zur Zündspule 1. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 30 | Der Ausgang zur Zündspule 3. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 31 | Der Ausgang zur Zündspule 5. 11-14В bei der einschl. Zündung, 9В bei proworatschiwanii kolenwala. Das Oszillogramm 2 auf ch.ch. |
| 32 | Der Körper |
| 33 | Der Ausgang zu inschektoru 5. 11-14В bei der einschl. Zündung, 3.4 msek auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 34 | Der Körper |
| 35 | Der Ausgang zum Relais der Luftpumpe |
| 36 | Der Ausgang des Signals der Wendungen kolenwala. 11В bei der einschl. Zündung |
| 37 | - |
| 38 | Der Körper des Sensors der Detonation |
| 39 | Der Körper des Sensors der Temperatur |
| 40 | Der Körper des Sensors der Lage der kolenwala/Wendungen/Drücke im Tank. 0В/5кГц bei der einschl. Zündung |
| 41 | Der Körper des Sensors der Lage raspredwala. 0В bei der einschl. Zündung |
| 42 | Der Körper des Sensors der Lage drosselnoj saslonki |
| 43 | Der Eingang des Sensors der Lage raspredwala. Das Oszillogramm 1 auf х.х./0В bei der einschl. Zündung |
| 44 | Der Ausgang des Sensors der Lage drosselnoj die saslonki/Drücke im Tank. 5В bei der einschl. Zündung |
| 45 | Der Ausgang des Signals der Lage drosselnoj saslonki |
| 46 | Der Eingang der Kosten des Brennstoffes |
| 47 | - |
| 48 | Der Ausgang des Sensors der Lage der kolenwala/Wendungen. 5В/5кГц bei der einschl. Zündung |
| 49 | Der Eingang des Schalters der Zündung. 11В bei der einschl. Zündung |
| 50 | Der Ausgang e/magnetisch Ventil |
| 51 | Der Ausgang des Ventiles des Durchblasens des Adsorbers |
| 52 | Der Ausgang der Verwaltung saslonkoj der Auspuffgase. 4.4В bei der einschl. Zündung, 33 % auf ch.ch. |
| 53 | Der Ausgang des Ventiles der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs. Die Fluktuationen 3-6В bei der einschl. Zündung, 30 % auf ch.ch. Das Oszillogramm 4 |
| 54 | Die Eingangsanstrengung des Relais der Steuereinheit vom Motor. 11-14В bei der einschl. Zündung |
| 55 | Der Körper des Erhitzers der ljambda-Sonde. 11-14В bei der einschl. Zündung, 10Гц auf ch.ch. |
| 56 | Der Körper |
| 57 | Der Eingang des Sensors der Detonation der Zylinder 1-3. 2.5В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 6 auf ch.ch. Bei der kurzzeitigen Akzeleration |
| 58 | Der Eingang des Sensors der Detonation der Zylinder 1-3. 2.5В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 6 auf ch.ch. Bei der kurzzeitigen Akzeleration |
| 59 | Der Eingang des Sensors der Detonation der Zylinder 4-6. 2.5В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 6 auf ch.ch. Bei der kurzzeitigen Akzeleration |
| 60 | Die Eingangsanstrengung des Programmierens des diagnostischen Steckers. 2.6В bei der einschl. Zündung |
| 61 | Die ljambda-Sonde |
| 62 | Der Ausgang des Ventiles der Luftpumpe |
| 63 | Der Sensor der Detonation der Zylinder 4-6. 2.5В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 6 auf ch.ch. Bei der kurzzeitigen Akzeleration |
| 64 | Der Körper des Sensors der Lage raspredwala. 0В bei der einschl. Zündung |
| 65 | Der Eingang des Sensors der Lage raspredwala. Das Oszillogramm 1 auf х.х./0В bei der einschl. Zündung |
| 66 | - |
| 67 | Der Körper des Signals der ljambda-Sonde |
| 68 | Der Ausgang des Ventiles ulawliwanija parow des Brennstoffes. 11-14В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 3 auf ch.ch. |
| 69 | Der Ausgang des Relais der Brennstoffpumpe. 0-1В, kurzzeitig 11-14 bei der einschl. Zündung, 0-1В auf ch.ch. |
| 70 | Der Körper des Signals der ljambda-Sonde. Die Fluktuationen 0-1В auf ch.ch. |
| 71 | Der Körper des Signals der ljambda-Sonde |
| 72 | Der Körper des Signals der ljambda-Sonde |
| 73 | Der Eingang des Relais der Steuereinheit vom Motor. 11-14В bei der ausschalten Zündung, 0-1В bei der einschl. Zündung und bei poworatschiwanii des Motors |
| 74 | Der Ausgang des Relais der Verwaltung des Kompressors |
| 75 | Der Eingang des Signals der ljambda-Sonde. 5В bei der einschl. Zündung, der Fluktuation 0-4.6В auf ch.ch. (Der Motor ist) erwärmt |
| 76 | Der Eingang des Signals der ljambda-Sonde. 0В bei der einschl. Zündung, der Fluktuation 0-1В auf ch.ch. |
| 77 | Der Eingang des Signals der ljambda-Sonde |
| 78 | Der Eingang des Signals der ljambda-Sonde |
| 79 | Der Körper des Erhitzers der ljambda-Sonde |
| 80 | Der Ausgang der Steuereinheit von den Systemen der Stabilisierung der Immunität, ABS, antiprobuksowotschnoj die Systeme ASC |
| 81 | Der Ausgang der Steuereinheit von den Systemen der Stabilisierung der Immunität, ABS, antiprobuksowotschnoj die Systeme ASC |
| 82 | Der Ausgang der Steuereinheit von den Systemen der Stabilisierung der Immunität, ABS, antiprobuksowotschnoj die Systeme ASC |
| 83 | Der Eingang des Sensors der Lage der kolenwala/Wendungen. 5В bei der einschl. Zündung, das Oszillogramm 3 auf ch.ch. |
| 84 | - |
| 85 | Der Eingang/Ausgang (die geschaltete Linie des Austausches von den Daten) des niedrigen Niveaus der Steuereinheit von der Transmission |
| 86 | Der Eingang/Ausgang (die geschaltete Linie des Austausches von den Daten) des hohen Niveaus der Steuereinheit von der Transmission |
| 87 | Die Eingangsanstrengung der Steuereinheit vom Motor. 11-14В bei der einschl. Zündung |
| 88 | Der Eingang/Ausgang des diagnostischen Steckers |