BMW:: 5. Serien E39:: die Betriebsanweisung

2. Die Betriebsanweisung

* Vom Sternchen in dieser Abteilung sind speziell der Autozugehörigkeit, die Elemente der zusätzlichen Ausrüstung oder der Komplettierung der Exportmodelle bezeichnet. Es sind alle Modelle und die Arten der Komplettierung beschrieben, die BMW dem Konsumenten anbietet.

Die Spezifikationen

Der Brennstoff

Die Benzinmotoren

Das neetilirowannyj Benzin ist АИ-95 (die Motoren mit dem katalytischen Reformator) nicht schlechter.
neetilirowannyj oder etilirowannyj ist das Benzin АИ-95 (die Motoren ohne katalytischen Reformator) nicht schlechter.
Es wird die Anwendung des Benzins nicht schlechter АИ-91 zugelassen, dabei sinkt die Motorleistung und es nehmen die Kosten des Brennstoffes zu.

Die Dieselmotoren

Auto- (nicht schiffs- oder kotelnoje) sommer- oder winter- distopliwo mit dem Inhalt des Schwefels ist es 0.5 % nicht höher. Verwenden Sie den Biodieselbrennstoff und metilowyj den Äther rapsowogo des Öls nicht.
Die vorläufige Anwärmung des Brennstoffes im Filter verhindert gustenije des Brennstoffes während der Bewegung des Autos.
Verwenden Sie die speziellen Mittel für die Verkleinerung der Zähigkeit des Brennstoffes nicht.

Beim Fallen der Temperatur der äusserlichen Luft ist es-9°S zu sommer- distopliwu niedriger ergänzen Sie das Petroleum (in % vom summarischen Umfang).

Von-9 bis zu-15°S	10 %
Von-15 bis zu-25°S	30 %
Es ist-25°S niedriger	50 %

Beim Fallen der Temperatur der äusserlichen Luft ist es-20°S zu winter- distopliwu niedriger ergänzen Sie das Mittel der Verkleinerung der Zähigkeit oder das Petroleum (in % vom summarischen Umfang).

Von-20 bis zu-26°S	10 %
Von-26 bis zu-31°S	30 %
Es ist-31°S niedriger	50 %

Wie die Ausnahme die Ergänzung bis zu 30 % niskooktanowogo des Benzins (neetilirowannogo für die Autos mit dem katalytischen Reformator) zu distopliwu zugelassen wird.

Der Aufwand des Brennstoffes, den Auswurf СО2

Die Kosten des Brennstoffes klären sich nach der einheitlichen Methodik der Tests (93/116/EG), ist sredneekspluatazionnomu dem Aufwand, die von der Menge der vielfältigen Faktoren abhängen, insbesondere von der Manier des Fahrens, der Belastung auf das Auto, des Straßenzustands, der Intensität der Bewegung, des Vorhandenseins des Transportstroms, des Wetters nicht identisch, die Drücke in den Reifen usw. wird gemessen die Motorleistung oder ihr Anteil, der bei der Bewegung des Autos verbraucht wird (in der Serienkomplettierung), bei den Bedingungen, die mit den Standards 80/1269 EG oder DIN 70 020, in denen bestimmt werden auch zulässig dabei die Abweichungen auch festgelegt sind. Einige Elemente der zusätzlichen Ausrüstung (der Gepäckraum auf dem Dach, schirokoprofilnyje die Reifen, die zusätzlichen Spiegel usw.) beeinflussen die Kosten des Brennstoffes manchmal wesentlich, da sie die Masse und den Koeffizienten des aerodynamischen Widerstands des Autos in der Regel ändern.

	BMW 520i		BMW 523i		BMW 528i
	Der 5-Mörser. RKPP	AT	Der 5-Mörser. RKPP	AT	Der 5-Mörser. RKPP	AT
Nach dem städtischen Zyklus, den l/100 des km	13.0	14.8	13.9	15.3	14.2	15.6
Außer der Stadt, den l/100 des km	6.8	7.5	7.3	7.8	7.4	7.9
Allen, den l/100 des km	9.1	10.2	9.7	10.6	9.9	10.7
Der Auswurf _CO2, den g/km	216	242	230	252	235	254

	BMW 535i		BMW 540i		BMW 525tds
	Der 5-Mörser. RKPP	AT	Der 5-Mörser. RKPP	AT	Der 5-Mörser. RKPP	AT
Nach dem städtischen Zyklus, den l/100 des km	18.0	18.1	18.8	19.9	10.7	12.4
Außer der Stadt, den l/100 des km	8.4	8.7	8.5	9.0	5.8	6.7
Allen, den l/100 des km	11.9	12.2	12.3	13.0	7.6	8.7
Der Auswurf _CO2, den g/km	283	289	293	309	20	231

Die Ladeumfänge des Autos

	BMW 520i	BMW 523i	BMW 528i	BMW 535i	BMW 540i	BMW 525tds
Die Länge, mm	4775	4775	4775	4775	4775	4775
Die Breite, mm	1800	1800	1800	1800	1800	1800
Die Höhe (ohne Belastung), mm	1435	1435	1435	1435	1435	1435
Die Basis, mm	2830	2830	2830	2830	2830	2830
Die Spur der Vorderräder	1516	1516	1512	1512	1512	1516
Die Spur der Hinterräder	1530	1530	1526	1526	1526	1530
Der minimale Durchmesser der Wendung, m	11.3	11.3	11.3	11.4	11.34	11.3

Die Waagecharakteristiken

	BMW 520i	BMW 523i	BMW 528i
Die eigene Masse des Autos in snarjaschennom den Zustand (einschl. des Fahrers, mit der vollen Auftankung, ohne zusätzliche Ausrüstung)
Mit RKPP, kg	1485	1495	1515
Mit AT, kg	1515	1525	1545
Die zulässige volle Masse
Mit RKPP, kg	1945	1955	1975
Mit AT, kg	1975	1985	2005
Die zulässige Belastung auf die Vorderachse, kg	960	960	970
Die zulässige Belastung auf die hintere Achse, kg	1125	1125	1135
Bei der Bewegung mit dem Anhänger, kg	1230	1230	1240
Die Masse der geschleppten Ladung, einschließlich die Belastung von dyschla (entsprechend der Zulassung in der EU und zulässig nach den Betriebsverhältnissen und den Gesetzen der Bundesrepublik). Die Einzelheiten über ihre Erhöhung kann man auf STOA BMW erkennen. Bei einigen Exportmodifikationen können sich die erklärten Bedeutungen von den Gebrachten unterscheiden.
Der Anhänger ohne Bremsen (RKPP/AT), kg	740/750	745/750	750/750
Der Anhänger mit den Bremsen, bei der Bewegung nach den Wegen mit den Neigungen bis zu 12 %, kg	1575/1775	1875/1975	2050/2075
Der Anhänger mit den Bremsen, bei der Bewegung nach den Wegen mit den Neigungen bis zu 8 % (bei der erhöhten Masse), kg	1975/1975	1975/1975	2050/2075
Die zulässige Masse, die von dyschla des Anhängers auf tjagowo-szepnoje die Einrichtung des Autos fällt, kg	75	75	75
Zulässig massa des Gepäckraumes und des Gepäcks, das auf dem Dach aufgestellt wird, kg	100	100	100
Die zulässigen Bedeutungen der axialen Belastung und die allgemeine Masse sollen nicht übertreten werden
Die Kapazität des Gepäckraumes (bei der Messung nach der Methode der Vereinigung der Autoindustrie der BRD - VDA), den l	460	460	460

	BMW 535i	BMW 540i	BMW 525tds
Die eigene Masse des Autos in snarjaschennom den Zustand (einschl. des Fahrers, mit der vollen Auftankung, ohne zusätzliche Ausrüstung)
Mit RKPP, kg	1615	1660	1555
Mit AT, kg	1660	1690	1585
Die zulässige volle Masse
Mit RKPP, kg	2075	2120	2015
Mit AT, kg	2120	2150	2045
Die zulässige Belastung auf die Vorderachse, kg	1065	1080	1010
Die zulässige Belastung auf die hintere Achse, kg	1170	1185	1135
Bei der Bewegung mit dem Anhänger, kg	1275	1290	1240
Die Masse der geschleppten Ladung, einschließlich die Belastung von dyschla (entsprechend der Zulassung in der EU und zulässig nach den Betriebsverhältnissen und den Gesetzen der Bundesrepublik). Die Einzelheiten über ihre Erhöhung kann man auf STOA BMW erkennen. Bei einigen Exportmodifikationen können sich die erklärten Bedeutungen von den Gebrachten unterscheiden.
Der Anhänger ohne Bremsen (RKPP/AT), kg	750/750	750/750	750/750
Der Anhänger mit den Bremsen, bei der Bewegung nach den Wegen mit den Neigungen bis zu 12 %, kg	2075	2075	1975
Der Anhänger mit den Bremsen, bei der Bewegung nach den Wegen mit den Neigungen bis zu 8 % (bei der erhöhten Masse), kg	2075	2075	1975
Die zulässige Masse, die von dyschla des Anhängers auf tjagowo-szepnoje die Einrichtung des Autos fällt, kg	75	75	75
Zulässig massa des Gepäckraumes und des Gepäcks, das auf dem Dach aufgestellt wird, kg	100	100	100
Die zulässigen Bedeutungen der axialen Belastung und die allgemeine Masse sollen nicht übertreten werden
Die Kapazität des Gepäckraumes (bei der Messung nach der Methode der Vereinigung der Autoindustrie der BRD - VDA), den l	460	460	460

Wenn Sie die angegebene zulässige Masse der geschleppten Ladung bei der Bewegung nach den Wegen mit der Neigung bis zu 12 % verwenden und wollen Sie gleichzeitig das Auto bis zur Grenze der zulässigen allgemeinen Masse, so ist es empfehlenswert beladen, die Neigungen mehr 10 % nicht zu überwinden.

Die tjagowo-dynamischen Charakteristiken

		BMW 520i	BMW 523i	BMW 528i	BMW 535i	BMW 540i	BMW 525tds
Die Höchstgeschwindigkeit	Kilometer je Stunde	220	228	236	247	250 (ogranitsch.)	211
Mit AT	Kilometer je Stunde	210	226	234	244	250 (ogranitsch.)	205
Die Anfahrzeit					2.5	2.5	3.4
Von 0 bis zu 50 Kilometer je Stunde	Mit	3.3	2.8	2.6
Von 0 bis zu 80 Kilometer je Stunde	Mit	6.8	5.8	5.3	5.1	4.6	7.0
Von 0 bis zu 100 Kilometer je Stunde	Mit	10.2 (11.2)	8.5 (9.6)	7.5 (8.8)	7.0 (7.7)	6.2 (6.5)	10.4 (11.0)
Von 0 bis zu 120 Kilometer je Stunde	Mit	13.9	11.6	10.6	9.8	8.5	14.4
Von 80 bis zu 120 Kilometer je Stunde (Auf der 4. Sendung)	Mit	10.7	8.8	8.4	7.5	6.4	9.4
Die Zeit des Durchganges die 1 km bei der Vertreibung von der Stelle	Mit	31.1 (32.3)	29.2 (30.4)	28.2 (29.4)	27.2 (28.2)	25.9 (26.5)	31.6 (32.3)

Die Reifen und die Disks der Räder

Hinter den Daten wenden sich zu den Spezifikationen des Kapitels den Laufenden Abgang und die Bedienung.

Der notwendige Druck der Luft in den Reifen wird auch im Schild auf der Theke der Tür des Fahrers angewiesen.

Der angegebene Druck verhält sich zu den kalten Reifen. Infolge einer langwierigen Fahrt nimmt der Druck der Luft in den Reifen auf 0.2 - 0.4 Bar zu. Es ist nötig es zu meinen, die Luft aus den Reifen nicht auszugeben. Der Druck der Luft in den Winterreifen in der Regel höher auf 0.2 Bar. Im Betriebszustand des Autos mit den Winterreifen kann die Geschwindigkeit der Bewegung beschränkt werden. Die Informationen darüber sollen dem Fahrer bekannt sein.

Die Bolzen der Befestigung der Räder, die die Disks aus den leichten Legierungen haben, es ist nötig für die Befestigung der Stahldisks und umgekehrt nicht zu verwenden.